Sd.Kfz. 124 "Wespe"

Sd.Kfz. 124 "Wespe" - Tamiya,
Fotoätzteile - Eduard mit ABER Werkzeughaltern,
Inneneinrichtung Fahrerraum - CMK,
Scheinwerfer, Ersatzkanister - Tasca,
Ketten - Friul,
Rohr- ABER,
Stütz- und Laufrollen - Dragon (von deren Marder II),
Teile aus der Grabbelkiste - Dragon,
Munitionsbehälter und Kartuschen - AFV,
ein paar Scratchteile aus Plastiksheet und Profilen sowie Draht, Messingblech und Messingröhrchen,
Flügelmuttern - Bronco
Figur - Alpine mit dem Kopf einer anderen Alpinefigur sowie dem Umändern der Uhrentasche.

Darstellen wird das Modell die Wespe mit der taktischen Nummer 307 "Scharnhorst", der 2. SS-Panzerdivision, während der Kämpfe in der Normandie 1944.
Hierzu werde ich die Decals von Echelon verwenden.

Ein spezielles Dankeschön geht an James Tainton, Niels Henkemans, Taesung Harms, sowie allen anderen die mich beim Bau mit Tipps, Links und dergleichen unterstützt haben!

Der Innenraum ist auf den Bildern nur gesteckt und noch nicht vollständig.
Die Zurrösen an den Seitenpanzerungen werden erst nach Beenden der Lackierarbeiten des Innenraumes ersetzt um ein Beschädigen zu vermeiden.

Fertig/Finished

Zum ersten Mal seit langem denke ich darüber nach eine Vignette, bzw. ein Diorama für eines meiner Modelle zu bauen und habe deswegen beschloßen den Puma vorerst für fertig zu erklären.
Ich habe mich dazu entschloßen noch eine Plane von Modell Victoria anzubringen.
Eine Figur für das Modell ist bestellt, allerdings wird sich die Lieferung noch hinauszögern.

For the first time in a long time I´m thinking about building a Vignette or a Dio for one of my models and so I decided to call this one finished for now.
I did add a tarp from Modell Victoria.
A Figure is ordered, but this still needs some time till I will get it.

Weathering Step 4

Gestern und heute hab ich an den Werkzeugen etwas weitergemacht.
Zuerst wurden sie mit den selben Filtern behandelt wie das Fahrzeug, anschließend etwas mit Graphit eingerieben.
Anschließend brachte ich ein paar Spritspuren am Tankstutzen an.
Zu guter Letzt wurde an der Stoßstange ein Abschleppseil und hinten am Schlepphaken ein Eimer befestigt.
Das Seil stammt von Karaya (Pz.III/IV), der Eimer aus einem Tiger-Bausatz von Dragon.

Yesterday and today I went on with the Tools.
First of all, they were treated with the same Filters I used for the vehicle, then they were polished slightly with Graphite.
After this, I applied some fuelspills around the tank filling cap.
Lastly I fixed a tow-rope on the bumper and a bucket to the rear towing hook.
The rope comes from Karaya (Pz.III/IV), the bucket from a DML Tiger-Kit.

Weathering Step 3

Die Ausstellung in Zeiskam rückt näher und langsam bin ich etwas optimistischer daß das Modell doch noch fertig wird.
Nach den letzten Schritten habe ich in den letzten Sitzungen mehr Filter aus:
Tamiya XF-52 Flat Earth,
Tamiya XF-52 Buff
Vallejo German Camo Beige,
Vallejo English Uniform,
Vallejo German Camo Pale Brown
hinzugefügt. Alle Farben wurden extrem mit Wasser verdünnt und hauchdünn aufgebracht.
Im Laufwerksbereich und auf den Rädern wurde zuerst Tamiya Buff (etwas dicker) aufgebracht und anschließend, noch vor dem Trocknen, Tamiya Flat Earth.
Als die Farben trocken waren wurden die Übergänge leicht mit Tamiya Flat Earth, per Airbrush, übernebelt.
Anschließend brachte ich im Laufwerksbereich und den Rädern folgende Pigmente auf:
MIG Europe Dust,
MIG Dark Mud,
MIG Gulf War Sand,
MIG Rubbel Dust.
Zuerst brachte ich MIG´s Europe Dust trocken auf und fixierte anschließend mit Feuerzeugbenzin. Solange das Benzin noch feucht war stupfte und streute ich die übrigen Pigmente gezielt auf und fixierte sie ebenfalls mit Benzin.
Nach dem Trocknen überwischte ich die Mischung vorsichtig mit einem weichen Pinsel um die Farben ineinanderzublenden.
Die Räder wurden einer Mischung aus den Pigmenten trocken eingerieben und anschließend mit Benzin behandelt. Auf den Laufflächen und den Flanken wurden die Pigmente mit dem Finger wieder abgerieben.
Die Auspuffe wurden dünn mit Testors Rust bemalt und danach verschiedene Pastellkreiden aufgetupft:
Rostrot,
Rot,
Orange,
Sand,
Weiß,
Schwarz
und anschließend ebenfalls mit Benzin fixiert. Mehr Arbeit daran wird noch folgen.
Der offene Bosch-Scheinwerfer wurde innen mit Testors Chrom lackiert, anschließend poliert und mit einer Linse aus der Grabbelkiste versehen.
Die Ölkanne vorne rechts stammt von PlusModel.

The exhibition in Zeiskam comes closer and slowly I get a bit more optimistic to finish the kit until then.
After the last steps I applied some more filters in the last sessions using:
Tamiya XF-52 Flat Earth,
Tamiya XF-52 Buff
Vallejo German Camo Beige,
Vallejo English Uniform,
Vallejo German Camo Pale Brown.
All colors have been thinned extremely and applied water-thin.
In the running gear and on the wheels I first aplied Tamiya Buff (slightly thicker) and right after that Tamiya Flat Earth.
After those were dry, I misted the transition slightly over with Tamiya Flat Earth using my Airbrush.
After that, I aplied the following Pigments
MIG Europe Dust,
MIG Dark Mud,
MIG Gulf War Sand,
MIG Rubbel Dust.
First I used MIG´s Europe Dust dry which was fixed using lighter fluid. While this was still wet, I sprinkeled on the remaining Pigments and fixed those again with the lighter fluid. After drying, I blended the together with a soft brush.
For the wheels, I brushed on a mixture from the pigments dry, fixed them and removed some of them on the thread and the flanks using my finger.
The exhausts were glazed over with Testors Rust thinnly and treated with these Pastels:
Rusty Red,
Red,
Orange,
Sand,
White,
Black
which, again, were fixed with the lighter fluid. More work on those will follow.
The open Bosch-headlight was painted using Testors Chrome, which was polished after drying. To top it of, I used a spare lens from the spares box.
The oilcan comes from Plus Model.

Step 9 wird:
Werkzeuge, Auspuffe

Step 9 will be:
Tools, Exhausts

Weathering Step 2

Da nächstes Wochenende eine Ausstellung ist für welche ich das Modell gerne fertig hätte nutze ich momentan jede freie Minute für das Modell.
Gestern habe ich mit dem "Chipping" angefangen wofür ich Vallejo Camo Black Brown benutzt habe. Das ist nur der erste Schritt, weitere Arbeit an den "Chips" wird im Laufe des Weathering folgen.
Nachdem die Abplatzer gemalt wurden klebte ich sämtliche noch fehlende Teile, mit Ausnahme der Räder an.
Anschließend mischte ich mir aus verschiedenen Öl- und Enamelfarben verschiedene Staub- und Drecktöne und sprühte sie streifenförmig, von oben nach unten über den "Puma" um leichte Streifen zu erzeugen, wie sie ablaufender Staub erzeugt welcher vom Fahrzeug gewaschen wird.
Durch die Verwendung von Enamelfarben in den Ölfarben wird die Trocknungszeit verkürzt, was ein zügiges weiterarbeiten ermöglicht.

As there is a model exhibition next weekend, for which I would like to finish this build, I use every free minute to work on the kit.
Yesterday I started with the chipping, for which I used Vallejo Camo Black Brown. This is just the first step, more work on the Chips will follow during the weathering.
When those have been painted, I glued all the missing parts, with the exception of the wheels, on the kit.
After that I mixed different dust- and dirttones from Oils and Enamels and sprayed those as streaks, from the top to the bottom over the "Puma" to achive light streaks like dirt which is washed from the vehicle.
Using Enamels in the Oils reduces their drying time, which helps me to progress pretty quickly.

Step 8 wird:
Pigmente und Dreck im Laufwerk

Step 8 will be:
Pigments and dirt in the running gear.

Weathering Step 1

Gestern brachte ich die ersten Filter auf, wofür ich die folgenden Farben verwendete:
ModelMaster Enamel Field Drab
ModelMaster Enamel Olive Drab
Um die Filter aufzubringen wurden sie stark verdünnt und die Oberfläche des Modells damit dünn benetzt.
Die Benutzung der matten Enamelfarben verringt den Glanz des Modells beträchtlich.

Yesterday I applied the first Filters, for which I used the following colors:
ModelMaster Enamel Field Drab
ModelMaster Enamel Olive Drab
To aply the Filters, I thinned them strongly and wetted the surface of the Model thin.
The use of flat Enamelcolors reduces the gloss of the model considerably.

Step 7 wird:
Chipping

Step 7 will be:
Chipping

Lackierung/Painting Step 5

Nach einer harten Woche fand ich Zeit an dem "Puma" weiterzumachen.
Als erstes wurden ein paar Details, wie der Auspuffe, das Polster in der Kommandantenluke und die Reifen, bemalt.
Hierzu verwendete ich folgendes:
Reifen - Tamiya Nato Black XF-69,
Polster - Mischung aus Vallejo Leather Brown und Red Leather und nach dem Trocknen Citadel Washes Badab Black,
Auspuffe - Vallejo Red Leather
Anschließend brachte ein "Pin-Washing" mit den folgenden Mitteln auf:
Ölfarbe Vandyckbraun,
Feuerzeugbenzin.
Daraus mischte ich mir eine relativ dicke Brühe an und ließ sie, mit einem spitzen Pinsel Größe 2/0, um sämtliche Nieten, Schrauben, auf die Schweißnähte und in die Spalten, sowie Ecken, laufen.
Da das Feuerzeugbenzin sehr schnell verdunstet konnte ich kurz danach an das Abtragen des Überschusses gehen. Dazu wischte ich die überschüßige Ölfarbe mit Q-Tips, weg und ließ sie nur im "Schatten" stehen.

After a tough week, I found some time to go on with the "Puma".
Firstly I painted some Details like the exhausts, the pad in the commander´s hatch and the tires.
For these I used:
Tires - Tamiya Nato Black,
Pad - Mixture from Vallejo Leather Brown and Red Leather and after drying, Citadel Washes Badab Black,
Exhausts - Vallejo Red Leather
After that, I applied a "Pin-Wash", using the following products:
Oil color Vandyke Brown,
Lighter fluid.
From this I made a pretty thick mixture and applied this, using a pointed 2/0 brush around all screws, rivets, on all weld seams and in all nooks and crevices.
As the lighter fluid evaporates very quickly, I could remove the excess pretty shortly afterwards. For this I removed all the excess using Q-Tips, letting the paint only show in the "Shadows".

Step 6 wird:
Beginn des Weatherings

Step 6 will be:
Start of the Weathering